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기아 종목상담 (디그다님 사연) 대형 우량주는 호흡이 길어야 합니다. 본문

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기아 종목상담 (디그다님 사연) 대형 우량주는 호흡이 길어야 합니다.

개존다르 2023. 10. 9. 08:26
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1. 매수평단가 : 매수중

2. 매수시기 : 매수중

3. 종목비중 : 30프로

4. 저 기아 상담 받고 싶습니다! (매수 중) 딱히 매수 근거가 있는건 아니고 그냥 싸다 싶어서 사는 건데요

지금 괜찮은 가격인가요? , 지금 30% 정도 샀는데 계속 크게 미끌어지는 것 같아 더 매수하는걸 기다려야 할까요? , 예전 종목 상담처럼 목표가격을 알려주시면 감사하겠습니다. ^^

 

기아차야 좋고 나쁘고가 어딨습니까? 그냥 최고죠. 우리나라를 대표하는 최고의 우량를 꼽는다면 당연히 손가락 안에 들어 가는거죠. 개인적으론 현대차 보다는 기아차가 장기투자엔 더 유리하다고 보지만, 세상일은 모르는 거니 함부로 말할 순 없지만 어짜피 현대차가 간다면 기아차도 갈테니 공동운명체라고 보면되죠. 그래서 원래도 기본적 분석은 깊게 들어가지 않지만 기아차는 더더구나 깊게 들어갈 필요가 없습니다. 제가 삼성을 기본적 분석하는게 무슨 소용있겠습니까 비슷한거죠^^.

 

기아차는 코로나 대상승기에 10만원 최고점을 찍었는데요, 전 그 가격도 결코 비싼가격이라고 생각하지 않습니다. 오히려 그가격도 저평가 영역에 있다고 봅니다. 때문에 지금 가격이 괜찮냐고 물어 보는것은 물어보다 나마 무조건 저가매수입니다.

 

하지만 이렇게 생각해 보죠. 기아차가 좋다는것은 어제 주식시작한 주린이도 알테지만, 문제는 너무 우량하고, 대형주라는것이 우리 투자자의 마음에 무게로 다가옵니다. 월봉을 한번 보면, 금융위기후 소위말하는 차화정이라는 미친장을 거친후 약 10년간을 조정 받았습니다. 당시 제가 기아차가 만약 4만원이 오면 집팔아서 투자해야 된다고 떠들고 다녔는데...실제로 왔었습니다. 두번이나 말이죠. 지금도 마찬가지 입니다. 만약 4만 8천원 이하로 오는 기회가 생긴다면, 전 실제로 집팔아야 된다고 봅니다. 몰빵해야죠 안그렇습니까? 하지만 그때가 되면 다른 더 좋은게 보이는게 문제이긴 하지만 말이죠.

 

때문에 디그다님이 지금 어느정도 비중을 가지고 매수중에 있다는 것은 지금 가격이 비싸고 싸고를 떠나 기아차를 시작하는 좋은 타이밍이라고 봅니다. 이왕 시작했으니 다만 긴 호흡을 가지고, 평생 가지고 간다고 생각하며 매매하는것은 어떤지 추천드립니다. 기아차를 가지고 있지 않으면 4만8천원 가격이 와도 절대 못삽니다. 혹 산다고 하더라도 절대 길게 큰 수익못내죠.

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1. 일단 비중 30프로에서 크게 늘리지 않았으면 좋겠습니다. 왜냐하면 예상보다 훨씬 투자기간이 길어 질수도 있으니 까요, 하지만 만약 내일이라도 급등한다면 그냥 감사할 일이지만 오히려 더 많은 비중을 가지지 못한게 아쉽겠죠.

 

2 비중을 늘리는 타이밍은 6만원이 깨지고 나면 시작하는게 좋을것 같습니다. 일봉의 형광펜으로 표시된 부분을 보면, 69000원의 지지대를 무너지며 저런식의 갭하락이 나왔습니다. 아마도 6만원이 깨지는 상황이 오면 저것보다 더큰 파동의 갭하락이 나올겁니다. 그때가 이제 시작할때가 됬군 생각하면 될겁니다. 그리고 지난하고 괴로운 시간이 이어지겠지만, 어짜피 기아차 할거면 각오해야 하는거 아닌가요? 그때 비중을 늘리면 됩니다.

 

3. 하지만 지금 가격대는 쉽게 하락할수 없는 가격대입니다. 너무너무 쌉니다. 심지어 배당주로 투자해도 될정도로 주가가 많이 낮아 졌다는 증거인데 투자자들이 최소한 6만원이 무너지기 전까진 저가매수로 생각해서 시장의 분위기가 좋아지면 급등할때가 드문드문 생길거라 봅니다. 때문에 69000원과 74000원 사이에서 적당히 비중을 줄이면서 수익내고, 또 하락하면 비중채워 넣고 하면서 지속적으로 비중 30프로 정도로 유지하면서 끌고 가는것을 추천합니다.

 

4. 74000원대를 강하게 돌파해서 더이상 하락하지 않는 때가 오면, 그때는 오히려 비중을 확대를 고민해야 할것으로 봅니다. 그때부터는 엄청난 저항대를 맞이할텐데 만약 이걸 이겨내며 전고점을 돌파하는 때가 오면 그때는 기아차의 전혀 다른 세상을 보게 될거라고 봅니다. 아마도 그때가 자율주행차 상용화나, 어쩌면 내연기관의 금지, 혹은 기에 준하는 페러다임의 전환이 있겠죠.

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